標準鐵路（SGR）列車于4月13日從蒙巴薩抵達內(nèi)羅畢，滿載108個20英尺標準箱（TEU）的馬士基航運提單（TBL）集裝箱。 與米軌鐵路相比，通過SGR 472公里的行程預計將使貨物運輸時間從平均48小時減少到8小時。
蒙巴薩是東非內(nèi)陸國家的主要通道之一。 肯尼亞港務局報告稱，2017年約有676921標準箱集裝箱全部通過蒙巴薩港，其中約80％為進口，20％為出口。
根據(jù)馬士基航運東非總經(jīng)理Mads Skov-Hansen的說法，蒙巴薩港與內(nèi)羅畢內(nèi)陸集裝箱倉庫（ICD）之間的直接聯(lián)系提供了將貨物從肯尼亞國際貿(mào)易伙伴運送到重要內(nèi)陸市場的替代解決方案。
“馬士基航運公司通過內(nèi)陸走廊及時有效地運送到蒙巴薩，對我們的客戶至關重要。 快速，安全，高效地將大量貨物運輸?shù)娇夏醽喴酝獾倪\輸目的地的解決方案，使我們的客戶能夠更好地控制其供應鏈，“Skov-Hansen說。
他補充說，這是肯尼亞作為貿(mào)易國和投資目的地的關鍵進程。 通過在進口和出口流程中引入效率，通過建立基礎設施和更清晰的流程來支持該流程，從而降低成本，加快向市場的交付，并最終為當?shù)仄髽I(yè)帶來推動力。
“我們與業(yè)內(nèi)主要利益相關方合作，通過參與討論尋找解決方案，進一步提高運輸效率，從而促進肯尼亞貿(mào)易，”Skov-Hansen說。
他補充道，肯尼亞鐵路公司宣布即將召開的會議，旨在收集與行業(yè)利益相關方和專家討論服務標準和運營問題的建議，這對于直接影響肯尼亞經(jīng)濟的進出口市場是一個重大推動力。
馬士基航運是世界上最大的集裝箱運輸公司，以可靠，靈活和生態(tài)高效的服務而聞名。
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