希臘散貨船運(yùn)營商Globus Maritime希望進(jìn)一步優(yōu)化散貨船隊(duì)，并抓住市場復(fù)蘇帶來的機(jī)遇，實(shí)現(xiàn)新一輪增長。

 

Globus Maritime總裁兼首席執(zhí)行官Athanasios Feidakis過去一年的干散貨市場基本情況出現(xiàn)回升，他預(yù)計(jì)這一趨勢將在未來一年持續(xù)。

 

Feidakis是Globus Maritime的創(chuàng)始人Georgios Feidakis的兒子。 他于2015年底接管了Georgios Karageorgiou的公司領(lǐng)導(dǎo)層。

 

Feidakis表示：“海運(yùn)費(fèi)可能繼續(xù)走高，我們相信長期復(fù)蘇正在走上正軌。

 

Feidakis估計(jì)，煤炭，谷物和鐵礦石噸需求增長以及訂單創(chuàng)記錄低和船隊(duì)增長減速為Globus重新投資該行業(yè)提供了非常積極的論據(jù)。

 

“我們認(rèn)為Globus有望從第二季度的這種上漲趨勢中受益，并預(yù)計(jì)市場基本面將會(huì)加強(qiáng)并導(dǎo)致平均海運(yùn)費(fèi)上漲和散貨船海運(yùn)費(fèi)上漲。 我們依然樂觀，這僅僅是長期復(fù)蘇的開始，“Feidakis認(rèn)為。

 

根據(jù)Feidakis的說法，Globus報(bào)告第三季度收入增加了60％的航程收入，主要是由于平均租期的增加。

 

在談到散貨船隊(duì)發(fā)展時(shí)，F(xiàn)eidakis認(rèn)為，supramax，panamax和kamsarmax的組合將是Globus的理想選擇。

 

“在我們看來，對于希望擁有中等風(fēng)險(xiǎn)但也具有健康向上潛力的散貨船隊(duì)來說，supramax / panamax / kamsarmax的體面組合是最佳選擇。 我們現(xiàn)在應(yīng)避免投資海峽兩岸，他們似乎是行業(yè)中風(fēng)險(xiǎn)最大的資產(chǎn)，上行潛力很大，但在糟糕的市場中，這一部分受到極大影響。  Feidakis解釋說，Handies被認(rèn)為風(fēng)險(xiǎn)最低，但也不會(huì)面臨巨大的海運(yùn)費(fèi)波動(dòng)，可能意味著在良好的市場上海運(yùn)費(fèi)會(huì)出現(xiàn)好轉(zhuǎn)。“Globus Maritime目前的做法是對目前的散貨船隊(duì)進(jìn)行更新和現(xiàn)代化改造 進(jìn)一步擴(kuò)大。  Feidakis說：“重點(diǎn)將是用更現(xiàn)代化的船舶取代老舊的噸位，如果市場允許，可以采用負(fù)責(zé)任的低風(fēng)險(xiǎn)方法進(jìn)行擴(kuò)展。

 

Globus Maritime目前經(jīng)營著四個(gè)supramaxes和一個(gè)panamax。

 

隨著市場上漲的潛力上升，F(xiàn)eidakis相信散貨海運(yùn)將再次開始對投資者變得有吸引力，而航運(yùn)的資金缺口將逐漸充實(shí)。

 

“我們確實(shí)認(rèn)為，隨著行業(yè)趨于周期性，私募股權(quán)公司將逐步參與投資者和投資者。  Feidakis說，銀行融資依然存在于優(yōu)質(zhì)和現(xiàn)代化的資產(chǎn)中，擁有良好業(yè)績的公司發(fā)現(xiàn)獲得銀行融資的難度要高于新移民。

 

今年早些時(shí)候，Globus簽署了一份股票和認(rèn)股權(quán)證購買協(xié)議，向一組私人投資者提供500萬美元的總收益，該公司用于一般企業(yè)目的和營運(yùn)資本，包括償還債務(wù)。 該公司還與其兩家貸款機(jī)構(gòu)就某些修改和豁免達(dá)成了友好協(xié)議，并能夠在其貸款契約中獲得豁免和放寬，并推遲在2017年到期的分期付款。

 

Feidakis總結(jié)說：“Globus在貸款協(xié)議下的債務(wù)減少了約36％，2017年的收入比2016年增加了約61％。該公司將繼續(xù)仔細(xì)監(jiān)控其運(yùn)營費(fèi)用，并密切關(guān)注市場情況。”

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