在二手散貨商銷(xiāo)售和購(gòu)買(mǎi)市場(chǎng)經(jīng)歷了兩周的強(qiáng)勢(shì)周期之后,這些活動(dòng)在過(guò)去幾天略有減弱,許多交易相信即將取得成果。 與此同時(shí),二手油罐車(chē)S&P部門(mén)的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)在經(jīng)歷了幾周的蕭條之后出現(xiàn)了激增。
“在干散貨方面,除幾項(xiàng)enbloc交易外,與過(guò)去幾個(gè)月的平均數(shù)相比,交易量略有減弱。 與此同時(shí),關(guān)于確實(shí)出現(xiàn)的交易幾乎沒(méi)有什么可談的,因?yàn)樵诖蠖鄶?shù)情況下,價(jià)格反映了我們?cè)谶^(guò)去幾周內(nèi)所看到的價(jià)格,“Allied Shipbroking在最近的每周報(bào)告中表示。
Allied Shipbroking報(bào)道了一項(xiàng)交易,瑞士老板Nova Marine Carriers從日本船東Nisshin Shipping手中購(gòu)買(mǎi)了2015年制造的靈便型散貨船Western Baltic。 38800載重噸的船只以1780萬(wàn)美元的價(jià)格出售。
Clarkson和Banchero Costa都列出了2013年出售的便攜式PPS Ambition。 據(jù)了解,荷蘭船東Orient Shipping已經(jīng)以1550萬(wàn)美元從日本三井物流公司手中接管了這艘船。
“在油輪方面,本周看到活動(dòng)突然激增,暫時(shí)打破了過(guò)去一年左右這一市場(chǎng)特征緩慢的步伐。 最近的這種浪費(fèi)擴(kuò)大了所有規(guī)模部門(mén),而就報(bào)道的價(jià)格而言,我們目前仍然看到水平。 目前這看起來(lái)只是一個(gè)暫時(shí)的曇花一現(xiàn),并不是我們將在未來(lái)幾周內(nèi)將繼續(xù)看到的成交量的特征,盡管我們可能正處于市場(chǎng)變化中,“Allied Shipbroking說(shuō)。
包括Allied Shipbroking,Advanced Shipping & Trading和Banchero Costa在內(nèi)的幾家船舶經(jīng)紀(jì)公司都已確認(rèn)比利時(shí)業(yè)主Euronav是2003年建造的VLCC Seaways Laura Lynn的買(mǎi)家。 該公司以3250萬(wàn)美元的價(jià)格從美國(guó)船東International Seaways手中收購(gòu)了44.16萬(wàn)載重噸。
Banchero Costa,Lorentzen & Stemoco和Advanced Shipping &交易全部報(bào)道稱,印度船東Great Eastern Shipping據(jù)說(shuō)已經(jīng)收購(gòu)了2010年建造的AFramax油罐車(chē)United Journey來(lái)自英國(guó)業(yè)主Trade and Transport。 這艘112800載重噸的船只取得了2610萬(wàn)美元的價(jià)格。
超過(guò)五家船舶經(jīng)紀(jì)公司報(bào)告稱,2009年建造的兩艘MR油輪Marianne Kirk和Anja Kirk整體出售。 丹麥船東以每艘1875萬(wàn)美元的價(jià)格從同胞投資公司Kirk Kapital手中收購(gòu)了這兩艘船。 Splash在本周早些時(shí)候報(bào)道了這筆交易。
據(jù)報(bào)道,2003年建造的MR1加油機(jī)Cape Bird在規(guī)模較小的情況下被船舶經(jīng)紀(jì)公司以830萬(wàn)美元的價(jià)格出售給未披露的買(mǎi)方。
二手集裝箱船買(mǎi)賣(mài)本周再度出現(xiàn)有限的活動(dòng)。
Clarkson和Allied Shipbroking列出了一項(xiàng)交易,其中地中海航運(yùn)公司(MSC)以未披露的價(jià)格從Nautilus Holdings手中收購(gòu)了兩艘2009年建造的華盛頓和德克薩斯郵政巴拿馬型郵輪。
另外,Clarkson和Lorentzen & Stemoco報(bào)道說(shuō),2002年建造的feedermax Sandy Rickmers已經(jīng)以51.5萬(wàn)美元的價(jià)格賣(mài)給了希臘老板Conbulk Shipping。
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