為了提高未來幾年印度海員的就業(yè)前景和全球份額; 印度最大的海運(yùn)協(xié)會(huì)MASSA（船東船舶經(jīng)紀(jì)人和代理商海運(yùn)協(xié)會(huì)）和FOSMA（外國(guó)船東代表和船舶經(jīng)理協(xié)會(huì)）最近共同進(jìn)行了“基準(zhǔn)練習(xí)”，以評(píng)估印度海運(yùn)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的質(zhì)量。

 

這是印度海運(yùn)歷史上首次由非政府組織進(jìn)行這種大規(guī)模演習(xí)，以評(píng)估印度海運(yùn)學(xué)院，預(yù)計(jì)將幫助印度學(xué)生確定著名的印度海運(yùn)學(xué)院，并幫助印度/外國(guó)船東 以及世界各地的海運(yùn)船員機(jī)構(gòu)，以承認(rèn)可信的印度海運(yùn)機(jī)構(gòu)采購(gòu)訓(xùn)練有素的海上勞動(dòng)力，以便在全球范圍內(nèi)運(yùn)營(yíng)約50000艘專用貨船。

 

這項(xiàng)評(píng)級(jí)工作是由孟買一家知名研究機(jī)構(gòu)“IIRE”代表MASSA和FOSMA完成的。  FOSMA & MASSA共同資助了“基準(zhǔn)演習(xí)”，因?yàn)檫@些自愿參加為期9個(gè)月的泛印度調(diào)查活動(dòng)的海運(yùn)機(jī)構(gòu)不收取任何費(fèi)用。 它見證了27家領(lǐng)先的船舶管理公司的積極參與，他們的名冊(cè)上有7萬多名印度海員和22家印度海運(yùn)機(jī)構(gòu)。 由'IIRE'編制的評(píng)級(jí)報(bào)告將上傳至MASSA和FOSMA的網(wǎng)站。

 

MASSA主??席Capt Prashant Rangnekar在評(píng)論IIRE的報(bào)告時(shí)說：“MASSA一直認(rèn)為海員必須獲得最佳的職業(yè)發(fā)展設(shè)施，而價(jià)值培訓(xùn)是職業(yè)發(fā)展的重要方面。 在FOSMA有著同樣的態(tài)度，我們決定共同在印度各地的各個(gè)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)以自愿參與的方式進(jìn)行映射，并免費(fèi)向研究機(jī)構(gòu)確定符合我們思維過程的機(jī)構(gòu)。 我很高興IIRE使這成為可能，海員們現(xiàn)在擁有這些機(jī)構(gòu)的“首選”名單，這些機(jī)構(gòu)的時(shí)間和金錢回報(bào)最高，并從這項(xiàng)艱巨的工作中獲得巨大收益。“

 

在國(guó)際商船上工作的1647500名海員中，菲律賓是中國(guó)，印度尼西亞，俄羅斯和烏克蘭的最大評(píng)級(jí)供應(yīng)商（低技能/半熟練海運(yùn)勞動(dòng)力），其次是中國(guó)監(jiān)管職位 由菲律賓，印度，印度尼西亞和俄羅斯組成。 目前世界人口的12％的印度目前只有8％的海員市場(chǎng)，而菲律賓僅占世界人口的2％，已占據(jù)全球約20％的份額。

 

印度于2017年結(jié)束，其中154349名海員從事商船業(yè)務(wù)，2016年為143940名，2015年為126945名，2014年為117090名.154349名海員中，71177名為高級(jí)職員，83172名海員，在航海方面共計(jì)97937個(gè)職位，56412名海員 在工程方面。

 

正如著名的全球海運(yùn)協(xié)會(huì)BIMCO（波羅的海和國(guó)際海運(yùn)委員會(huì)）編寫的一份研究報(bào)告所預(yù)測(cè)的那樣，到2025年需要額外的147500名官員來服務(wù)正在擴(kuò)張的世界商船隊(duì)。

 

印度有大約134個(gè)海運(yùn)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，其中81個(gè)正在為培訓(xùn)人員/學(xué)員和學(xué)員評(píng)級(jí)開展海上培訓(xùn)課程，53個(gè)海上培訓(xùn)課程是專門為航海和工程學(xué)專業(yè)人員提供專業(yè)培訓(xùn)的專業(yè)培訓(xùn)課程 。

 

MASSA和FOSMA都打算定期進(jìn)行這種“基準(zhǔn)練習(xí)”，不斷監(jiān)測(cè)印度的海運(yùn)培訓(xùn)基礎(chǔ)設(shè)施，并繼續(xù)刺激該國(guó)海運(yùn)部門的發(fā)展。

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