日本三大船東 - NYK、MOL、K Line - 都報告了第一季度受到集裝箱海運公司Ocean Network Express（ONE）開業(yè)的損失。
K Line報告2018年6月30日第一季度第一季度虧損192億日元（1.743億美元），而去年同期的利潤為85億日元。
對K Line的結果進行評論說，“由于燃料油價格上漲以及集裝箱業(yè)務整合運營轉移期間出現(xiàn)的一次性費用增加等因素導致財務業(yè)績惡化 ，收入同比下降“。
由于“在服務啟動后初始階段提供笨拙服務的處理量低于預期以及支出方面的燃料價格上漲”，因此該計劃的結果低于預期。
NYK報告第一季度虧損45.9億日元，而去年同期則為54億日元的盈利。 該公司的班輪貿易業(yè)務在今年第一季度虧損了166億日元。
NYK注意到在啟動ONE期間遇到的困難，該公司表示：“在服務開始后的一段時間內，由于員工對系統(tǒng)的熟悉程度不足以及行政流程準備不充分而導致行政問題，但從那時起，各種改進 措施已經實施，行動恢復正常。“
MOL報告的第一季度虧損最小，為16億日元，而去年同期的利潤為52億日元。 其集裝箱運輸業(yè)務在三個月內出現(xiàn)了47億日元的虧損。
MOL表示，“ONE的業(yè)務表現(xiàn)低于第一季度的預測，因為提升低于預期，主要是由于初始階段客戶服務的混亂，以及較高的燃料價格對運營成本產生了負面影響。”
更多精彩資訊，歡迎關注明碩股份重大件國際物流領航者！
